Kako odrediti je li motor u kvaru

Dijagnoza kvarova motora uglavnom se oslanja na kombinaciju senzorskog promatranja (gledanje, slušanje, mirisanje, dodir) i testiranja alata (mjerenje struje, izolacijski otpor) kako bi se identificirali abnormalni simptomi kao što su buka, pregrijavanje, vibracije itd. Evo specifičnih metoda:

Poslušajte zvuk:

Škripavi zvuk: Istrošenost ležaja ili unutrašnji strani predmeti (odmah zaustavite radi pregleda). ‌‌

Neprekidno zujanje: nestabilnost napona, preopterećenje ili kvar namota (mjerenje napona ili smanjenje opterećenja). ‌‌

Zviždući zvuk visoke frekvencije: u ležaju nedostaje ulja (dodajte ulje za podmazivanje). ‌‌

Pomirišite miris:

Miris spaljenog: Izolacijski sloj je spaljen ili u kratkom spoju (odmah prekinite napajanje). ‌‌

Miris boje: unutarnje pregrijavanje (provjerite rasipanje topline). ‌‌

Temperatura dodira:

Hot shell (>60 stupnjeva ): Preopterećenje, slabo odvođenje topline ili kratki spoj (zaustavite i očistite otvor za ventilaciju). ‌‌

Lokalno pregrijavanje ležajeva: neuspjeh podmazivanja (dodavanje masti ili zamjena ležajeva). ‌‌

Pogledajte izgled:

Pucanje/deformacija ljuske: oštećenje strukture (zamjena ljuske). ‌‌

Oštećena razvodna kutija: opasnost od strujnog udara (popravite izolacijski sloj). ‌‌

 

Metoda detekcije alata

Kvantificirajte greške pomoću instrumenata:

Trenutno mjerenje:

Struja premašuje zadanu vrijednost za više od 10%: kratki spoj namota ili zaglavljivanje ležaja (detektirano mjernom stezom). ‌‌

Izmjerite izolacijski otpor:

Otpornost<0.5M Ω: The winding is damp or aged (tested with a megohmmeter and needs to be dried or replaced). ‌‌‌‌

Mjerenje brzine/vibracije:

Speed decrease>10%: gubitak faze ili prekomjerno opterećenje (provjerite napon napajanja). ‌‌

Vibration>0,15 mm: neravnoteža rotora ili oštećenje ležaja (ispravna dinamička ravnoteža). ‌‌

Ključna načela djelovanja

Odmah zaustavite stroj: Izbjegavajte požar ili strujni udar kada se osjeti miris izgorjelog, dim ili kada je kućište naelektrizirano (osjećaj trnaca). ‌‌

Redovito održavanje: Očistite otvor za raspršivanje topline jednom mjesečno, mjerite izolacijski otpor jednom godišnje i preventivno zamijenite mast za podmazivanje

 

 

Da biste provjerili je li motor oštećen, potrebna je sveobuhvatna dijagnoza kroz korake kao -sigurnosni pregled isključenja, mjerenje otpora, ispitivanje izolacije i promatranje rada uključenog napajanja. Slijedi specifični radni proces, primjenjiv na većinu kućanskih ili industrijskih motora (kao što su ventilatori, električna vozila, motori perilice rublja), koji zahtijeva pripremu multimetra (neophodan), izolacijske tresilice (opcionalno), te odvijača i drugih alata

Sigurnosna priprema i preliminarni pregled

Isključenje: Isključite napajanje i provjerite postoji li preostali napon, nosite izolirane rukavice. ‌‌

Pregled izgleda i mirisa:

Promatrajte je li kućište motora spaljeno, deformirano ili napuklo.

Miris za oštar miris spaljenog (ukazuje na spaljene namotaje). ‌‌

Ručno testiranje:

Lagano rotirajuće vratilo motora: normalno bi trebalo biti glatko i bez zaglavljivanja; Ako se zaglavi ili proizvodi neuobičajene zvukove, to može biti zbog oštećenja ležaja ili pometanja rotora. ‌‌

Protresanje osovine motora: očita labavost ukazuje na istrošenost ležaja. ‌‌

Osnovno električno ispitivanje (pomoću multimetra)

Mjerenje otpora namota:

Odspojite sve žice i podesite multimetar na raspon otpora (raspon Ω, raspon 200 Ω).

Trofazni motor: Izmjerite otpor grupa U-V, V-W i W-U, a razlika bi trebala biti manja ili jednaka 5% (ako su sve 2 Ω± 0,1 Ω). ‌‌

Jednofazni motor: Izmjerite glavni namot (s malom vrijednošću otpora, poput 50 Ω) i početni namot (s velikom vrijednošću otpora, poput 200 Ω), a zbroj to dvoje trebao bi biti jednak zajedničkom otporu terminala. ‌‌

Abnormalno: Ako je otpor određene faze 0 (kratki spoj) ili ∞ (otvoreni krug), ona je oštećena. ‌‌

Ispitivanje otpornosti izolacije:

Postavite multimetar na raspon visokog otpora (20 M Ω), s jednom sondom spojenom na terminal namota, a drugom sondom spojenom na metalno kućište.

Normalna vrijednost treba biti veća od 1M Ω (u vlažnim okruženjima može biti veća od 0,5M Ω); Ako je manji od 0,5 M Ω, to ukazuje na oštećenje izolacije i curenje. ‌‌

Provjera uključenosti (sigurnosni test niskog napona)

Rad bez opterećenja:

Spojite na nazivni napon (kao što je 220 V) i promatrajte hoće li se pokrenuti.

Normalno: glatko zujanje, bez iskrenja; Abnormalnost: podrhtavanje, nenormalna buka ili dim. Odmah isključite napajanje. ‌‌

Trenutno otkrivanje:

Izmjerite radnu struju kleštama i usporedite je s nazivnom vrijednošću (npr. struja praznog hoda motora od 1,5 kW je oko 2-3 A).

Current exceeding 10% or three-phase imbalance>10% označava grešku.