Kako zaštititi motor od izgaranja

1, Osnovne preventivne mjere

1. Održavajte čistoću i ventilaciju

Ne smije biti prašine, mrlja od vode ili krhotina unutar 3 metra oko ulaza zraka motora kako bi se izbjegli kratki spojevi ili oštećenje izolacije uzrokovano udisanjem i kako bi se osiguralo da je kanal za raspršivanje topline nesmetan.

2. Rad na nazivnoj struji

Izbjegavajte preopterećenje (kao što je preopterećenje, ometanje, nizak napon), inače će struja naglo porasti, uzrokujući da porast temperature premaši granicu, ubrzavajući starenje izolacije, pa čak i spaljivanje namota

Trofazna strujna ravnoteža (za-trofazne motore)

Razlika između struje bilo koje faze i prosječne vrijednosti druge dvije faze ne smije prelaziti 10%, inače je sklona lokalnom pregrijavanju

Praćenje temperature u stvarnom vremenu

Redovito provjeravajte temperaturu ležajeva, statora i kućišta; Ako nema automatskog zaštitnog uređaja, ručni pregled je posebno važan. Ako je temperatura nenormalna, stroj treba odmah zaustaviti.

3. Promatrajte nenormalne pojave

Vibracije, neuobičajena buka, miris spaljenog, itd. su prethodnici grešaka i potrebno je zaustaviti stroj na vrijeme radi rješavanja problema.

4. Održavajte opremu za pokretanje

Kontaktore, toplinske releje i druge komponente za pokretanje potrebno je redovito čistiti i pričvršćivati ​​kako bi se spriječilo gorenje uzrokovano gubitkom faze, iskrenjem ili lošim kontaktom.

 

 

2, tehnološka nadogradnja i inteligentna zaštita

1. Instalirajte zaštitne uređaje

Zaštita od preopterećenja: Postavite struju na nazivnu vrijednost motora za brži i pouzdaniji odziv.

Integrirani zaštitnik: integrira višestruke zaštite kao što su prekostruja, gubitak faze, blokirani rotor, temperatura itd.

2. Inteligentni nadzor: Na primjer, Wheatstoneovi motori-otporni na eksploziju opremljeni su senzorima temperature PT100 i nadzorom vibracija, čime se može postići prediktivno održavanje

Optimizirajte način rada

Smanjite često paljenje (osobito izbjegavajte paljenje u vrućim uvjetima)

Usvajanje mekog starta ili starta u zvjezdanom trokutu kako bi se smanjio utjecaj startne struje

3. Redovito ispitivanje izolacije

Motorima koji nisu bili u upotrebi više od mjesec dana mora se izmjeriti otpor izolacije prije pokretanja kako bi se spriječilo oštećenje i kvar zbog vlage.

3, Mjere opreza za posebne scenarije

1. U -visokorizičnim okruženjima kao što su pirotehnički uređaji, motori moraju ispunjavati intrinzične sigurnosne zahtjeve:

2. Primjena kućišta otpornih na-eksploziju (Ex d) ili -otpornost na eksploziju prašine (Ex tb) za sprječavanje električnih iskrenja i visokih površinskih temperatura.

Korištenje tehnologije elektroničke komutacije bez četkica za potpuno uklanjanje iskrenja karbonskih četkica

Temperatura kontrolne površine Manja ili jednaka 135 stupnjeva (T4 skupina) za prilagodbu granici točke samozapaljenja kemikalija.

Savjet: ako je motor opremljen zaštitom od pregrijavanja (kao što su motori električnih vozila), isključivanje zbog pregrijavanja je mehanizam samo-zaštite i ne može se ponovno nasilno upotrijebiti. Uzrok preopterećenja treba identificirati i riješiti ga.

 

 

Smjer kako zaštititi motor

1, Zaštita od kratkog spoja: "sigurnosni zračni jastuk" za motor

Motor se najviše boji iznenadnog kratkog spoja, kao kad auto udari u zid. Zaštita od kratkog-spoja malih i-asinkronih motora je poput instaliranja sigurnosnog zračnog jastuka na motor. Kada postoji nenormalno visoka struja u krugu, zaštitni uređaj može prekinuti napajanje unutar 0,1 sekunde. Uobičajeni uređaj za-zaštitu od kratkog spoja je osigurač, koji je poput "osigurača". Kada struja premaši nazivnu vrijednost, osigurač će se brzo rastopiti i prekinuti strujni krug. Tu je i zračni prekidač koji se automatski aktivira u slučaju kratkog spoja, sprječavajući pregorijevanje motora. Ova dva uređaja su poput "osobnih tjelohranitelja" motora, uvijek čuvajući sigurnost motora.

2, Zaštita od preopterećenja: "inteligentni upravitelj" motora

Motor koji dugo radi pod preopterećenjem je kao osoba koja dugo radi pod preopterećenjem, što će biti "iscrpljeno". Uređaj za zaštitu od preopterećenja je "inteligentni upravitelj" motora, koji može pratiti struju i temperaturu motora u stvarnom vremenu. Kada je motor preopterećen, struja će se povećati i temperatura će porasti. Uređaj za zaštitu od preopterećenja će djelovati pravodobno kako bi isključio napajanje ili smanjio brzinu motora, sprječavajući oštećenje motora zbog pregrijavanja. Uobičajeni uređaj za zaštitu od preopterećenja je toplinski relej, koji prekida strujni krug savijanjem bimetalne trake pod utjecajem topline, baš kao i instaliranje "inteligentnog termometra" na motor za stalno praćenje njegove "tjelesne temperature".

3, Zaštita od gubitka faze: "uređaj protiv loma nogu" za motore

Pokretanje trofaznog-motora bez faze je kao gubitak noge, zbog čega osoba može šepati ili čak pasti. Uređaj za zaštitu od gubitka faze je "uređaj protiv loma" motora, koji može pratiti tro-fazni napon motora u stvarnom vremenu. Kada određeni fazni napon nestane, uređaj za zaštitu od gubitka faze odmah će prekinuti napajanje kako bi spriječio pregorijevanje motora zbog rada gubitka faze. Uobičajeni uređaji za zaštitu od gubitka faze uključuju releje za zaštitu od gubitka faze, koji prekidaju strujni krug detekcijom neravnoteže tro-faznog napona, baš poput instaliranja "inteligentnog mjerača ravnoteže" na motor za stalno praćenje je li "ritam" motora stabilan.

 

 

Razlozi koji uzrokuju paljenje motora i održavanje motora

1, Tri skrivena ubojice koji spaljuju električne motore

Iznenadni udar motora često se povezuje s ove tri "crne ruke iza scene":

Udar rashladnog sustava: Prašina se omotava oko rashladnih rebara poput pamučnog popluna, ležajevi ventilatora zapinju i ne mogu se okretati, unutarnja temperatura motora raste iznad 100 stupnjeva, a izolacijski materijal je izravno "spaljen".

Šok fluktuacije napona: Ako napon mreže iznenada poraste za 5%, struja će porasti za 25%! Česti prenaponski udari mogu uzrokovati da zavojnica motora izgubi svoju elastičnost poput opruge ispečene vatrom.

Preopterećenje prekoračenje: Natjerati motor od 5kW da radi 10kW je kao natjerati učenike u osnovnoj školi da nose prtljagu odraslih. Kontinuirano preopterećenje može uzrokovati pregrijavanje i taljenje bakrenih žica, karbonizaciju izolacijske boje i kratki-spoj.

2, Pet savjeta za udvostručenje vijeka trajanja motora

Ove tehnike održavanja mogu održati motor "živim" još 5-8 godina:

Mjesečno dubinsko čišćenje: Komprimiranim zrakom otpuhnite prašinu iz otvora hladnjaka, obraćajući posebnu pozornost na to jesu li dovod i odvod zraka slobodni.

Tromjesečni pregled podmazivanja: Uklonite poklopac ležaja, špricom ubrizgajte posebnu mast za podmazivanje, zakrenite jezgru osovine kako biste ravnomjerno rasporedili mast i izbjegavajte visoke temperature uzrokovane suhim brušenjem.

Ugradnja zaštite od napona: Kao kupnja "osiguranja" za motor, automatski se isključuje kada je napon nenormalan, sprječavajući skrivenu štetu uzrokovanu prenaponom/podnaponom.

Usklađivanje opterećenja treba biti precizno: ostavite marginu od 20% pri odabiru, na primjer, ako je potrebna snaga od 7kW, odaberite motor od 9kW kako biste izbjegli-dugotrajni rad s punim opterećenjem.

Optimizacija radnog okruženja: Održavajte dobru ventilaciju, temperatura okoline ne prelazi 40 stupnjeva, vlažnost ispod 80% i izbjegavajte upotrebu u okolini s korozivnim plinom.

3, Ovi detalji određuju život i smrt motora

90% korisnika nije svjesno kobnih detalja:

Učestalost startanja: ne startajte više od 6 puta na sat. Česti ciklusi pokretanja i zaustavljanja će udvostručiti broj strujnih udara i ubrzati starenje zavojnice.

Labavo ožičenje: Provjerite priključke ožičenja svakih šest mjeseci. Kontaktni razmak od 0,1 mm može uzrokovati lokalno pregrijavanje, što dovodi do gorenja luka.

Nenormalne vibracije: Ako se motor trese, odmah zaustavite radi pregleda. Neuravnoteženi rotor generira stotine malih udaraca pri svakom okretaju.

Brzina protoka rashladne vode: Vodeno{0}}hlađeni motor treba osigurati da je protok vode veći ili jednak 0,5 m/s i da temperatura vode ne prelazi 35 stupnjeva, inače će se učinkovitost rasipanja topline smanjiti za 60%.

 

 

Donji link je naš motor:

https://www.ty-motor.com/ac-mjenjač-motor/visoki-okretni moment-ac-mjenjač-motor.html