Kako smanjiti buku koju stvara rad motora

Suzbijanje elektromagnetske buke

Elektromagnetski šum uglavnom je uzrokovan elektromagnetskom silom u magnetskom polju zračnog raspora, koja izaziva vibracije statora i rotora.

1. Optimizirajte elektromagnetski dizajn: odaberite odgovarajuće podudaranje utora statora i rotora (podudaranje udaljenih utora), usvojite strukturu nagnutih utora ili dvostruko nagnutih utora, što može učinkovito oslabiti zubne harmonike i valove radijalne elektromagnetske sile. Optimiziranje oblika ili metode magnetiziranja magnetskog čelika za sinusoidaciju magnetskog polja zračnog raspora također može smanjiti harmonike. ‌

2. Poboljšajte procese proizvodnje i montaže: osigurajte koncentričnost statora i rotora, smanjite neravnomjernost zračnog raspora i smanjite jednostranu magnetsku vučnu silu. Upotrebom magnetskih klinova za proreze ili smanjenjem širine proreza može se smanjiti elektromagnetska buka uzrokovana začepljenjem.

‌

Optimizacija pogona i upravljanja (za motore s četkicama/motore bez četkica): Korištenje sinusnog pogona (kao što je FOC vektorska kontrola) umjesto pravokutnog pogona može značajno smanjiti valovitost momenta i elektromagnetsko zavijanje. Povećanje frekvencije prijenosa prebacivanja energetskih uređaja iznad čujnog raspona ljudskog uha (20 kHz) može eliminirati šum pri prebacivanju.

 

 

Mehanička kontrola buke

Mehanička buka uglavnom dolazi od ležajeva, neuravnoteženosti rotora i trenja komponenti.

1. Osigurajte dinamičku ravnotežu rotora: Izvedite visoko{1}}preciznu (kao što je G1.0 ili novija) korekciju dinamičke ravnoteže na rotoru kako biste uklonili vibracije uzrokovane ekscentričnostima mase. ‌‌

Odabir i održavanje ležajeva: Koristite niske{0}}bučne,-precizne ležajeve (kao što su kuglični ležajevi razreda P5/P4). Osigurajte pravilno prednaprezanje tijekom sastavljanja (kao što je korištenje opružnih podložaka valovitog oblika) kako biste izbjegli abnormalnu buku uzrokovanu zazorom. Redovito čistite i nadopunjavajte odgovarajuću mast za podmazivanje.

‌‌

Osigurajte točnost montaže i strukturnu krutost: poboljšajte točnost obrade komponenti, osigurajte pravilnu ugradnju i spriječite labavljenje jezgre statora unutar kućišta. Povećajte debljinu baze ili jarma statora kako biste poboljšali strukturnu krutost i izbjegli rezonanciju.

Aerodinamička buka uglavnom je uzrokovana rotacijom ventilatora za hlađenje i poremećajima protoka zraka.

Optimizirajte dizajn ventilatora i kanala: smanjenjem promjera ventilatora i usvajanjem nagnutog unatrag ili ne{0}}ujednačenog dizajna lopatica uz ispunjavanje zahtjeva za rasipanje topline, buka vjetra može se smanjiti. Osigurajte glatke ulazne i izlazne kanale kako biste izbjegli turbulencije uzrokovane oštrim zavojima i rubovima. ‌‌

Usvajanje izolacije vibracija i zvučne izolacije: korištenje fleksibilnih materijala za prigušivanje kao što su gumeni jastučići između motora i postolja za ugradnju za izolaciju vibracija i blokiranje prijenosa strukturalnog zvuka. Za generiranu zračnu buku može se ugraditi zvučno izolirani poklopac. ‌‌

Dnevni pregled i održavanje: Redovito čistite motor od prašine, provjeravajte i zategnite instalacijske vijke, zamijenite istrošene ležajeve, remene i ostale komponente. Korištenje reguliranog napajanja osigurava kvalitetu struje i također pomaže u smanjenju buke uzrokovane fluktuacijama struje. ‌‌

 

 

Savjeti za zvučnu izolaciju motora

1, Odaberite odgovarajuće materijale za zvučnu izolaciju

Ključ za izradu zvučne izolacije motora je materijal. Uobičajeni materijali za zvučnu izolaciju uključuju pjenu, gumu i pamuk za zvučnu izolaciju, koji mogu učinkovito apsorbirati vibracije i buku koja nastaje kada motor radi. Pjena je lagana i jednostavna za postavljanje, pogodna za male motore; Guma je izdržljiva i ima dobar učinak zvučne izolacije, pogodna za industrijska okruženja; Pamuk za zvučnu izolaciju ima bolje opsežne performanse i prikladan je za kućanske aparate.

2, Optimizirajte način instalacije

Osim materijala, važni su i načini ugradnje. Najprije provjerite je li baza motora stabilna i smanjite prijenos vibracija. Drugo, zvučno izolirani poklopci mogu se postaviti oko motora kako bi se dodatno blokirala buka. Na kraju, provjerite vezu između motora i opreme i upotrijebite fleksibilne spojnice za smanjenje prijenosa buke.

3, Redovito održavanje i održavanje

Buka motora često je povezana sa starenjem opreme ili nedovoljnim podmazivanjem. Redoviti pregled ležajeva motora i zupčanika, pravovremeno dodavanje ulja za podmazivanje, može učinkovito smanjiti buku trenja. U isto vrijeme očistite prašinu i krhotine oko motora kako biste izbjegli povećanu buku uzrokovanu lošim odvođenjem topline.

 

 

1, Mehaničke vibracije su glavni uzrok

Tijekom rada motora, unutarnje komponente neizbježno su podložne vibracijama. Istrošenost ležaja, neuravnoteženost rotora ili deformacija lopatica ventilatora mogu pojačati ove vibracije, što rezultira značajnim povećanjem buke. Redoviti pregled i održavanje ovih komponenti može učinkovito smanjiti buku.

2, Elektromagnetske smetnje ne mogu se zanemariti

Kada struja prolazi kroz namot motora, stvara se elektromagnetsko polje. Ako je dizajn nerazuman ili je napajanje nestabilno, elektromagnetska sila će izazvati vibriranje željezne jezgre i proizvesti zujanje. Ova situacija je češća kod starih ili lošijih motora.

3, Problemi s instalacijom se lako previde

Nepravilna ugradnja motora, neravna podloga ili labave spojne komponente mogu pojačati vibracije i buku tijekom rada. Provjerite je li motor postavljen na čvrstu i ravnu podlogu i provjerite jesu li svi pričvrsni elementi zategnuti kako biste značajno smanjili probleme s bukom.

 

01

Nastanak i razvoj strukturne buke

Buka koju emitira motor ne dolazi iz zraka, već je rezultat interakcije između pobudne sile, strukture i zraka.

Osnovni uzroci: elektromagnetska sila, mehanička neravnoteža, poremećaj protoka zraka;

Prijenos: kroz ležajeve, završne poklopce i baze stroja;

Odgovor: jezgra statora, kućište i završna kapa prisiljeni su vibrirati;

Zračenje: Vibrirajuća površina komprimira zrak, stvarajući zvučne zvukove.

Stoga se šum može potisnuti samo istovremenim adresiranjem tri veze "odgovora na izvorni put"

 

02

Tri glavna krivca za buku

2.1 ▲ Elektromagnetski čimbenici - srednje do visokofrekventni zvuk "zujanja"

Neravnomjerno magnetsko polje zračnog raspora: sinusoidni val dopiran prostornim harmonicima.

Zasićenje magnetskog toka: izobličenje valnog oblika nakon što je željezna jezgra "istegnuta".

Efekt zupčastog utora: zupčasti utor statora siječe rotirajuće magnetsko polje poput "ograde".

Harmonik snage: ubrizgajte visoko{0}}frekventni šum u PWM struju pretvarača frekvencije.

2.2 ▲ Mehanički čimbenici - nisko{2}}frekventni zvukovi "tutnjave" i "škljocanja"

Dinamička neuravnoteženost rotora: Središte mase i središte rotacije su ekscentrični, što rezultira vibracijama na 1 puta rotacijskoj frekvenciji.

Defekti ležaja: pogreška zaobljenosti klizne staze, smetnje nepravilnog sklapanja, loše podmazivanje.

Pogreška obrade: Završna kapica nije koncentrična s bazom stroja, a željezna jezgra je labavo povezana s kućištem.

Strukturna rezonancija: Frekvencija pobude približava se vlastitim frekvencijama statora, krajnjeg poklopca i rotora.

2.3 ▲ Aerodinamički čimbenici - Buka ventilatora i ventilacijskih kanala

Vrtložna struja ventilatora: Povremeni "ispuh" lopatica proizvodi buku vrtložne struje.

Turbulencije u ventilacijskim kanalima: protok zraka koji udara u napu, nagle promjene u poprečnom-presjeku oštrih zavoja.

 

03

Putokaz za smanjenje buke sustava

3.1 ▲ Smanjite silu pobude iz izvora

Elektromagnetsko rješenje: nakošeni utori/polovi, optimizirano podudaranje utora polova, skošenje magnetskih polova, ubrizgavanje visoko-frekventne sinusne struje, dodavanje epoksidnog ljepila ili kompozitnog materijala s visokim prigušenjem između jezgre statora i kućišta.

Strategija vožnje: FOC algoritam čini trenutni valni oblik kružnijim i smanjuje harmonijski sadržaj.

Strukturna fleksibilnost: između motora i tereta dodana je elastična spojka, a prigušni materijali se koriste za 'trošenje' energije vibracija.

3.2 ▲ Blokiranje prijenosnog puta na pola puta

Modalna analiza: Dobijte prirodne frekvencije i oblike vibracija statora, kućišta i završnih kapica putem FEA ili eksperimentalnih metoda.

Pomak frekvencije: ojačanje, promjenjiva debljina stijenke, integrirani dizajn, podizanje ili snižavanje prirodne frekvencije strukture kako bi se izbjegli vrhovi pobude.

3.3 ▲ Kraj obrade cijevi - aerodinamički šum

Optimizacija ventilatora: Odaberite nisko{0}}šumne lopatice aeroprofila, razumno uskladite broj i kut nagiba lopatica i osigurajte jednak razmak između poklopca ventilatora.

Glatki zračni kanal: Izbjegavajte oštre zavoje i nagle promjene u-presjeku, dopuštajući protoku zraka da prijeđe u laminarno strujanje.

 

Donja veza je naš tihi motor:

https://www.ty-motor.com/ac-motor/200w-ac-motor.html