Koja komponenta je odgovorna za zaštitu motora od preopterećenja

Toplinska zaštita motora poznata je kao toplinski relej od preopterećenja. TA toplinski relej služi za kontrolu i zaštitu električnih komponenti; Njegovo načelo rada je korištenje toplinskog učinka struje za pokretanje akcijskog mehanizma, uzrokujući gubitak napajanja i odspajanje zavojnice AC kontaktora u upravljačkom krugu, čime se prekida napajanje spojeno u seriju u glavnom krugu strujnog kruga. Stvarni dijagram objekta prikazan je na sljedećoj slici.

TA se uglavnom koristi za zaštitu od preopterećenja elektromotora, a neki toplinski releji također imaju funkcije zaštite od ispada faze i zaštite od neravnoteže struje. Na shematskom dijagramu, grafički i tekstualni simboli svakog dijela toplinskog releja prikazani su na sljedećoj slici.

Ukupno postoje dva toplinska elementa, a TA je glavni dio toplinskog releja, koji se sastoji od bimetalne trake i otporne žice koja okružuje vanjsku stranu bimetalne trake. Bimetalne ploče su zavarene od dvije metalne ploče s različitim koeficijentima rastezanja. Tijekom normalnog rada, tri seta otpornih žica izravno su serijski spojene na tro-fazni krug opterećenja motora. Normalno zatvoreni kontakt spojen je na granu zavojnice kontaktora u upravljačkom krugu motora. Kada je namot svitka motora preopterećen i uzrokuje prekomjernu struju, a nakon određenog vremena, toplina koju stvara grijaći element dovoljna je da savije bimetalnu traku i gurne izolacijsku vodeću ploču da se pomakne udesno za određenu udaljenost. Vodeća ploča također gura ploču za temperaturnu kompenzaciju bez poluge, uzrokujući otvaranje pokretnog kontakta i statičkog kontakta, čime prekida AC kontaktor u strujnom krugu motora i otpušta ga, prekida tro-fazno glavno napajanje i štiti motor od visoke temperature uzrokovane preopterećenjem i izgaranjem motora.

Nakon prekida napajanja, toplinski relej počinje se hladiti. Nakon određenog vremena, bimetalna traka se vraća u početno stanje i obnavlja, a kontakt se automatski vraća pod djelovanjem opruge. Ovaj tip termalnog releja također se može ručno resetirati. U ovom trenutku, sve dok je vijak odvrnut do određenog položaja i kontakt se okreće izvan određenog kuta, čak i ako se bimetalna traka ohladi, kontakt se ne može automatski resetirati i mora se ručno prisiliti da se pomakne i pomakne pritiskom na tipku za resetiranje. Ovo je neophodno u situacijama kada kvar nije riješen kako bi se spriječilo ponovno pokretanje motora.

Razumni odabir i nepravilna uporaba toplinskih releja izravno utječu na siguran rad električne opreme. Stoga, tijekom instalacije treba naglasiti sljedeća pitanja: ① Prilikom instaliranja i ožičenja toplinskih releja, treba ukloniti prljavštinu s kontaktne površine kako bi se izbjegao kvar strujnog kruga ili prekomjerni kontaktni otpor koji utječe na radne karakteristike termalnog releja.

② Žice za spajanje glavnog strujnog kruga termalnog releja ne smiju biti pretanke kako bi se izbjegao utjecaj na normalan rad termalnog releja zbog zagrijavanja spojnih terminala i žica. ③ Termalni releji ne bi se trebali instalirati zajedno s drugim električnim uređajima, već bi se trebali instalirati ispod izlaza drugih električnih uređaja kako bi se izbjeglo da grijanje drugih električnih uređaja utječe na ostale radne karakteristike